क्यों एयरलाइन Bailouts अर्थशास्त्रियों के साथ बहुत अलोकप्रिय हैं

क्यों एयरलाइन Bailouts अर्थशास्त्रियों के साथ बहुत अलोकप्रिय हैं तात्याना बेलीकोवा / शटरस्टॉक

एयरलाइंस के लिए, अब रेकनिंग क्षितिज पर बहुत दूर नहीं है। अब यह रनवे से एक जंबो जेट मीटर है, नीचे उतरने वाला गियर। एक बड़े पैमाने पर बाहरी नकदी इंजेक्शन के बिना, कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों का पालन करेंगी वर्जिन ऑस्ट्रेलिया महीनों के भीतर दिवाला में, अगर सप्ताह नहीं।

क्या सरकारों को एयरलाइंस को जमानत देनी चाहिए? और यदि ऐसा है, तो क्या किसी भी स्थिति को लागू किया जाना चाहिए, खासकर उस दुनिया में जिसकी आवश्यकता है शुद्ध-शून्य उत्सर्जन के लिए तेजी से प्रगति?

COVID-19 की अनिश्चितता और अज्ञात अवधि के एक पैनशन (महामारी से प्रेरित मंदी) का मतलब है अल्पकालिक दिवालियापन जोखिम कई एयरलाइनों के लिए एक सर्वकालिक उच्च पर है। यह लगातार कठिन होता जा रहा है एयरलाइनों तथा एयरोस्पेस खिलाड़ियों को पारंपरिक निजी ऋण और इक्विटी रास्ते के माध्यम से वित्त करने के लिए। लेकिन अंतर्निहित यह कुछ मुख्य सत्य हैं। कई देश गतिशीलता, एयरलाइन नौकरियों और एक प्रतिस्पर्धी एयरोस्पेस क्षेत्र को गैर-वार्ताकार के रूप में देखते हैं - और वे सभी करेंगे जो एक प्रमुख एयरलाइन के नुकसान को रोकने के लिए कर सकते हैं।

हालांकि, एयरलाइन बेलआउट एक ऐसे समय में करदाता के पैसे का एक अक्षम्य उपयोग होता है जब राजकोषीय वसूली (प्रोत्साहन) खर्च की आवश्यकता होती है।

हमने हाल ही में एक नए के लिए वरिष्ठ वित्त मंत्रालय और केंद्रीय बैंक अधिकारियों सहित 231 प्रमुख अर्थशास्त्रियों (53 देशों से) का सर्वेक्षण किया आर्थिक नीति पत्र की ऑक्सफोर्ड समीक्षा, और उनसे 25 विभिन्न प्रोत्साहन नीतियों के बारे में पूछा। हमने पाया कि एयरलाइन के खैरात में सबसे कम कथित आर्थिक अदायगी और सबसे कम कुल देसीपन है। संभवत: इन नीति निर्माताओं को उद्योग के कार्बन उत्सर्जन और इतिहास की खुद को दोहराते हुए धारणाओं से दूर रखा गया था। इस नस में, सरकारें चाहती हैं एक मिसाल कायम करने से बचें भविष्य के संकटों के लिए - अर्थात, वे उद्योग द्वारा जिम्मेदार व्यवहार को प्रोत्साहित करने की आशा करते हैं। किसी भी एयरलाइन खैरात को स्पष्ट रूप से एक समर्थक समर्थक की आवश्यकता होनी चाहिए।

बेलआउट को टिकाऊ बनाना

यह समाधान सरल है: किसी भी एयरलाइन खैरात में ऐसी परिस्थितियां शामिल होनी चाहिए कि एयरलाइन 2050 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन तक पहुंच जाए, अंतरिम लक्ष्य और वितरित करने की योजना के साथ। यदि एयरलाइंस इन शर्तों को पूरा करने में विफल रहती है, या किसी भी तरह के मध्यवर्ती जलवायु-संबंधी लक्ष्य, बेलआउट फंडिंग को इक्विटी में बदल दिया जाएगा ताकि करदाता एक हिस्सेदारी का मालिक हो सके।

इस तरह, एयरलाइन के अधिकारियों और शेयरधारकों के पास कार्बन कटौती लक्ष्यों को पूरा करने के लिए मजबूत वित्तीय प्रोत्साहन होगा, सरकारें अंतर्राष्ट्रीय जलवायु प्रतिबद्धताओं को पूरा करने के लिए अपनी प्रगति में सुधार करेंगी, और दुनिया को धीमा ग्लोबल वार्मिंग से लाभ होगा।

क्यों एयरलाइन Bailouts अर्थशास्त्रियों के साथ बहुत अलोकप्रिय हैं उच्च कार्बन जेट ईंधन को चरणबद्ध करने का समय? जैरोमीर चलबाला / शटरस्टॉक

ग्रीन बेलआउट स्थितियों को मजबूत महत्वाकांक्षाओं के लिए अनुमति देना चाहिए - जैसे कि एयरलाइंस तक पहुंच 30% स्थायी ईंधन का उपयोग 2030 तक - समाधानों को बताए बिना। सरकारों को कार्बन कटौती के लिए अपने स्वयं के रास्ते विकसित करने के लिए एयरलाइनों को सशक्त बनाना चाहिए, जिससे व्यवसाय को सबसे अधिक लागत प्रभावी कार्बोनाइजेशन विकल्प निर्धारित करने की स्वतंत्रता मिल सके।

यहां तक ​​कि जिन एयरलाइनों को जमानत नहीं दी गई है, उन्हें स्थिरता पर बेहतर करने की आवश्यकता है। वर्तमान वैश्विक समझौता, CORSIAकार्बन ऑफ़सेटिंग एंड रिडक्शन स्कीम फॉर इंटरनैशनल एविएशन, को 2020 के बाद से उत्सर्जन में वृद्धि के सभी कारणों की भरपाई के लिए एयरलाइंस की आवश्यकता है। यह एक अच्छी शुरुआत है, लेकिन यह तीन दशकों के समय में शुद्ध शून्य तक पहुंचने के लिए पर्याप्त नहीं है।

फिर भी, के परिणामस्वरूप भारी कमी हवाई यात्रा में, वैश्विक एयरलाइंस व्यापार संघ, IATA, ने तर्क दिया है कि जलवायु आपातकाल को COVID-19 की वसूली के लिए अनुमति देने के लिए चित्रित किया जाना चाहिए, "अनुचित आर्थिक बोझ"। हो सकता है कि एक यथार्थवादी समझौता हो सकता है कि एयरलाइनों को अल्पावधि में कुछ सुस्त कटौती करना होगा, शायद 2017-2020 उत्सर्जन के औसत का उपयोग आधारभूत के रूप में (केवल 2020 के बजाय) - अतिरिक्त दो साल संकट के प्रभाव को कम करेगा।

हालांकि, हमें मध्यम और लंबी अवधि में उद्योग के बारे में बहुत कुछ पूछना चाहिए - सामूहिक शुद्ध शून्य लक्ष्य से कम कुछ भी नहीं चाहिए।

शुद्ध शून्य की प्राप्ति

शुद्ध शून्य विमानन की अवधारणा दूर की कौड़ी नहीं है। क्वांटास, आईएजी तथा इतिहाद पहले ही 2050 तक इसे पहुंचाने के लिए प्रतिबद्ध हैं फिनएयर यह 2045 तक यह कर सकता है विश्वास करता है। कैसे? वैकल्पिक शक्ति, दक्षता के अवसरों और प्रत्यक्ष कार्बन ऑफसेट के माध्यम से।

जेट ईंधन और विमानन गैस में द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से लगभग विशेष रूप से संचालित जेट टरबाइन और प्रोपेलर विमान हैं। जैव ईंधन पहले थे वाणिज्यिक एयरलाइनर के उपयोग के लिए मंजूरी दे दी in 2011 और यद्यपि वे बहुत अधिक महंगे हैं, उत्पादन क्षमता है को कम करने कीमतें, जैसा कि उभर सकता है शैवाल तथा गन्नाआधारित तकनीकों।

बैटरी से चलने वाली फ्लाइट अब साइंस फिक्शन नहीं है। 2019 में, दुनिया का पहला पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कमर्शियल प्लेन पेरिस एयर शो में अनावरण किया गया था। अनुमान है कि ऐसे विमान बन सकते हैं 2035 तक छोटी दूरी की यात्रा का एक मुख्य चरण.

नए ज़ीरो-कार्बन ईंधन का बहुत बड़ा वादा है। हाइड्रोजन और अमोनिया दोनों हो सकते हैं कुशलता से उत्पादित हवा, पानी और नवीकरणीय ऊर्जा से। सिंथेटिक केरोसिन (अक्षय हाइड्रोजन और हवा से पकड़े गए CO2 से बना) एक और मार्ग है तलाश की जा रही है। ये सभी नवीकरणीय ऊर्जा पर निर्भर हैं, जो हर साल सस्ता हो रहा है।

अन्य विकल्प हैं। अधिक कुशल उड़ान योजना और विमान डिजाइन मदद कर सकते हैं लागत और कार्बन उत्सर्जन में महत्वपूर्ण कमी की पेशकश करते हुए हवाई अड्डे की टैक्सीिंग, निष्क्रिय और लंबे समय तक रनवे भी मदद कर सकते हैं। हल्का सामग्री और सीटों के अधिक कुशल अंतर नाटकीय रूप से समकक्ष भार के लिए ईंधन की खपत को कम कर सकते हैं।

अंत में, एयरलाइंस अधिक विश्वसनीय कार्बन ऑफसेट बाजारों को विकसित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं। जैसा कि चर्चा में है हाल ही में प्रकृति कागज, कार्बन ऑफ़सेट सभी समान नहीं हैं क्योंकि वे कार्बन को अधिक या कम समय तक संग्रहीत करते हैं। एयरलाइंस कमजोर कार्बन ऑफसेट मानकों पर ध्यान देने और स्वतंत्र समीक्षा के माध्यम से आयोजित होने वाली उद्योग-व्यापी कार्बन ऑडिट प्रक्रियाओं की पैरवी कर सकती है।

विमानन पर COVID-19 के प्रभाव केवल महसूस किए जाने की शुरुआत है। सरकारों को नवाचार को प्रोत्साहित करने और बदले में हम सभी और जलवायु के लिए कुछ पाने के लिए बेलआउट का उपयोग करना चाहिए।वार्तालाप

के बारे में लेखक

ब्रायन ओ'कैलाघन, ऊर्जा वित्त में पीएचडी उम्मीदवार, यूनिवर्सिटी ऑफ ओक्सफोर्ड और कैमरन हेपबर्न, पर्यावरण अर्थशास्त्र के प्रोफेसर, यूनिवर्सिटी ऑफ ओक्सफोर्ड

इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.

संबंधित पुस्तकें

ड्रॉडाउन: ग्लोबल वार्मिंग को रिवर्स करने के लिए प्रस्तावित सबसे व्यापक योजना

पॉल हैकेन और टॉम स्टेनर द्वारा
9780143130444व्यापक भय और उदासीनता के सामने, शोधकर्ताओं, पेशेवरों और वैज्ञानिकों का एक अंतरराष्ट्रीय गठबंधन जलवायु परिवर्तन के यथार्थवादी और साहसिक समाधान का एक सेट पेश करने के लिए एक साथ आया है। एक सौ तकनीकों और प्रथाओं का वर्णन यहां किया गया है - कुछ अच्छी तरह से ज्ञात हैं; कुछ आपने कभी नहीं सुना होगा। वे स्वच्छ ऊर्जा से लेकर कम आय वाले देशों में लड़कियों को शिक्षित करने के लिए उपयोग करते हैं, जो उन प्रथाओं का उपयोग करते हैं जो कार्बन को हवा से बाहर निकालते हैं। समाधान मौजूद हैं, आर्थिक रूप से व्यवहार्य हैं, और दुनिया भर के समुदाय वर्तमान में उन्हें कौशल और दृढ़ संकल्प के साथ लागू कर रहे हैं। अमेज़न पर उपलब्ध है

जलवायु समाधान डिजाइनिंग: कम कार्बन ऊर्जा के लिए एक नीति गाइड

हैल हार्वे, रोबी ओर्विस, जेफरी रिस्मन द्वारा
1610919564हमारे यहां पहले से ही जलवायु परिवर्तन के प्रभावों के साथ, वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कटौती की आवश्यकता तत्काल से कम नहीं है। यह एक कठिन चुनौती है, लेकिन इसे पूरा करने के लिए तकनीक और रणनीति आज मौजूद हैं। ऊर्जा नीतियों का एक छोटा सा सेट, जिसे अच्छी तरह से डिज़ाइन और कार्यान्वित किया गया है, हमें कम कार्बन भविष्य के रास्ते पर ला सकता है। ऊर्जा प्रणालियां बड़ी और जटिल हैं, इसलिए ऊर्जा नीति को केंद्रित और लागत प्रभावी होना चाहिए। एक-आकार-फिट-सभी दृष्टिकोण बस काम नहीं करेंगे। नीति निर्माताओं को एक स्पष्ट, व्यापक संसाधन की आवश्यकता होती है जो ऊर्जा नीतियों को रेखांकित करता है जो हमारे जलवायु भविष्य पर सबसे अधिक प्रभाव डालते हैं, और इन नीतियों को अच्छी तरह से डिजाइन करने का वर्णन करते हैं। अमेज़न पर उपलब्ध है

बनाम जलवायु पूंजीवाद: यह सब कुछ बदलता है

नाओमी क्लेन द्वारा
1451697392In यह सब कुछ बदलता है नाओमी क्लेन का तर्क है कि जलवायु परिवर्तन केवल करों और स्वास्थ्य देखभाल के बीच बड़े करीने से दायर होने वाला एक और मुद्दा नहीं है। यह एक अलार्म है जो हमें एक आर्थिक प्रणाली को ठीक करने के लिए कहता है जो पहले से ही हमें कई तरीकों से विफल कर रहा है। क्लेन सावधानीपूर्वक इस मामले का निर्माण करता है कि कैसे हमारे ग्रीनहाउस उत्सर्जन को बड़े पैमाने पर कम करने के लिए एक साथ अंतराल असमानताओं को कम करने, हमारे टूटे हुए लोकतंत्रों की फिर से कल्पना करने और हमारी अच्छी स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं के पुनर्निर्माण का सबसे अच्छा मौका है। वह जलवायु-परिवर्तन से इनकार करने वालों की वैचारिक हताशा को उजागर करता है, जो कि जियोइंजीनियर्स की मसीहाई भ्रम और बहुत सी मुख्यधारा की हरी पहल की दुखद पराजय को उजागर करता है। और वह सटीक रूप से प्रदर्शित करती है कि बाजार क्यों नहीं है और जलवायु संकट को ठीक नहीं कर सकता है, लेकिन इसके बजाय कभी-कभी अधिक चरम और पारिस्थितिक रूप से हानिकारक निष्कर्षण तरीकों के साथ, बदतर आपदा पूंजीवाद के साथ चीजों को बदतर बना देगा। अमेज़न पर उपलब्ध है

प्रकाशक से:
अमेज़ॅन पर खरीद आपको लाने की लागत को धोखा देने के लिए जाती है InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, तथा ClimateImpactNews.com बिना किसी खर्च के और बिना विज्ञापनदाताओं के जो आपकी ब्राउज़िंग आदतों को ट्रैक करते हैं। यहां तक ​​कि अगर आप एक लिंक पर क्लिक करते हैं, लेकिन इन चयनित उत्पादों को नहीं खरीदते हैं, तो अमेज़ॅन पर उसी यात्रा में आप जो कुछ भी खरीदते हैं, वह हमें एक छोटा कमीशन देता है। आपके लिए कोई अतिरिक्त लागत नहीं है, इसलिए कृपया प्रयास में योगदान करें। आप भी कर सकते हैं इस लिंक का उपयोग किसी भी समय अमेज़न का उपयोग करने के लिए ताकि आप हमारे प्रयासों का समर्थन कर सकें।

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

InnerSelf पर का पालन करें

फेसबुक आइकनट्विटर आइकनआरएसएस आइकन

ईमेल से नवीनतम प्राप्त करें

{Emailcloak = बंद}

नवीनतम वीडियो

मीथेन उत्सर्जन रिकॉर्ड तोड़ते स्तर
मीथेन उत्सर्जन रिकॉर्ड तोड़ते स्तर
by जोसी गर्थवाइट
मीथेन का वैश्विक उत्सर्जन रिकॉर्ड, अनुसंधान कार्यक्रमों के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया है।
kelp फॉरेस्ट 7 12
दुनिया के महासागरों के जंगल जलवायु संकट को कम करने में कैसे योगदान करते हैं
by एमा ब्रायस
समुद्र की सतह के नीचे कार्बन डाइऑक्साइड के भंडारण में मदद के लिए शोधकर्ता केल्प की तलाश कर रहे हैं।
टिनी प्लैंकटन ड्राइव महासागर में प्रक्रिया करता है जो वैज्ञानिकों के रूप में बहुत कार्बन पर कब्जा करता है
टिनी प्लैंकटन ड्राइव महासागर में प्रक्रिया करता है जो वैज्ञानिकों के रूप में बहुत कार्बन पर कब्जा करता है
by केन बसेलर
वैश्विक कार्बन चक्र में महासागर प्रमुख भूमिका निभाता है। ड्राइविंग बल छोटे प्लवक से उत्पन्न होता है जो…
जलवायु परिवर्तन ने महान झीलों के पार पीने के पानी की गुणवत्ता को खतरा पैदा कर दिया है
जलवायु परिवर्तन ने महान झीलों के पार पीने के पानी की गुणवत्ता को खतरा पैदा कर दिया है
by गेब्रियल फिलीपेली और जोसेफ डी। ऑर्टिज़
"ड्रिंक / डू नॉट नॉट बोइल" वह नहीं है जो कोई भी अपने शहर के नल के पानी के बारे में सुनना चाहता है। लेकिन संयुक्त प्रभाव ...
एनर्जी चेंज के बारे में बात करने से क्लाइमेट इंफेक्शन टूट सकता है
एनर्जी चेंज के बारे में बात करने से क्लाइमेट इंप्रेशन टूट सकता है
by InnerSelf कर्मचारी
हर किसी के पास ऊर्जा की कहानियाँ हैं, चाहे वे एक तेल रिग पर काम करने वाले रिश्तेदार के बारे में हों, एक बच्चे को बारी-बारी से पढ़ाने वाले माता-पिता…
फसलें कीटों और एक गर्म जलवायु से दोहरी परेशानी का सामना कर सकती हैं
फसलें कीटों और एक गर्म जलवायु से दोहरी परेशानी का सामना कर सकती हैं
by ग्रेग होवे और नाथन हवको
सहस्राब्दी के लिए, कीड़े और जिन पौधों को वे खिलाते हैं, वे एक सह-विकासवादी लड़ाई में लगे हुए हैं: खाने या नहीं…
शून्य उत्सर्जन तक पहुँचने के लिए सरकार को इलेक्ट्रिक कारों से लोगों को दूर करना चाहिए
शून्य उत्सर्जन तक पहुँचने के लिए सरकार को इलेक्ट्रिक कारों से लोगों को दूर करना चाहिए
by स्वप्नेश मसरानी
2050 और 2045 तक ब्रिटेन और स्कॉटिश सरकारों द्वारा शुद्ध-शून्य कार्बन अर्थव्यवस्था बनने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए गए हैं ...
वसंत ने पहले अमेरिका में पहुंच रहा है, और यह हमेशा अच्छी खबर नहीं है
वसंत ने पहले अमेरिका में पहुंच रहा है, और यह हमेशा अच्छी खबर नहीं है
by थेरेसा क्रिमीन्स
संयुक्त राज्य के अधिकांश हिस्से में, एक गर्म जलवायु ने वसंत के आगमन को आगे बढ़ाया है। इस साल कोई अपवाद नहीं है।

ताज़ा लेख

हिमालय में ग्लेशियर की दो तिहाई बर्फ 2100 तक लुप्त हो सकती है
हिमालय में ग्लेशियर की दो तिहाई बर्फ 2100 तक लुप्त हो सकती है
by एन रोवन
ग्लेशियोलॉजी की दुनिया में, वर्ष 2007 इतिहास में नीचे चला जाएगा। यह एक प्रमुख वर्ष में एक छोटी सी त्रुटि थी ...
राइजिंग टेम्प्स सेंचुरी के अंत तक लाखों लोगों को मार सकता है
राइजिंग टेम्प्स सेंचुरी के अंत तक लाखों लोगों को मार सकता है
by एडवर्ड लेम्पिनन
इस सदी के अंत तक, तापमान बढ़ने के परिणामस्वरूप दुनिया भर में हर साल लाखों लोग मर सकते हैं ...
न्यूजीलैंड एक 100% नवीकरणीय बिजली ग्रिड का निर्माण करना चाहता है, लेकिन बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा सबसे अच्छा विकल्प नहीं है
न्यूजीलैंड एक 100% नवीकरणीय बिजली ग्रिड का निर्माण करना चाहता है, लेकिन बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा सबसे अच्छा विकल्प नहीं है
by जेनेट स्टीफेंसन
पनबिजली भंडारण संयंत्र बनाने के लिए एक प्रस्तावित मल्टीबिलियन-डॉलर परियोजना न्यूजीलैंड की बिजली ग्रिड बना सकती है ...
जलवायु परिवर्तन से लड़ने के लिए कार्बन से भरपूर पीट बोग्स ने अपनी क्षमता खो दी
जलवायु परिवर्तन से लड़ने के लिए कार्बन से भरपूर पीट बोग्स ने अपनी क्षमता खो दी
by गुआदुनेथ चिको एट अल
ब्रिटेन में पवन ऊर्जा अब सभी बिजली उत्पादन का लगभग 30% है। भूमि आधारित पवन टर्बाइन अब उत्पादन ...
जलवायु इनकार दूर नहीं गया है - यहां बताया गया है कि जलवायु कार्रवाई के लिए कैसे तर्क प्रस्तुत किए जाएं
जलवायु इनकार दूर नहीं गया है - यहां बताया गया है कि जलवायु कार्रवाई के लिए कैसे तर्क प्रस्तुत किए जाएं
by स्टुअर्ट कैपस्टिक
नए शोध में, हमने पहचान की है कि हम 12 "देरी के प्रवचन" क्या कहते हैं। ये बोलने और लिखने के तरीके हैं ...
रूटीन गैस का प्रवाह बेकार, प्रदूषणकारी और कमज़ोर है
रूटीन गैस का प्रवाह बेकार, प्रदूषणकारी और कमज़ोर है
by गुन्नार डब्ल्यू
यदि आप एक ऐसे क्षेत्र से होकर गुजरे हैं, जहाँ कंपनियाँ तेल और गैस को अलग-अलग प्रकार से निकालती हैं, तो आपने शायद देखा होगा ...
फ्लाइट शेमिंग: स्वेड के अभियान ने कैसे फैलाया प्रचार अच्छे के लिए उड़ान भरना
फ्लाइट शेमिंग: स्वेड के अभियान ने कैसे फैलाया प्रचार अच्छे के लिए उड़ान भरना
by अवित के भौमिक
COVID-50 महामारी के परिणामस्वरूप, यूरोप की प्रमुख एयरलाइनों को 2020 में अपने कारोबार में 19% की गिरावट होने की संभावना है ...
क्या जलवायु कुछ के रूप में भय के रूप में गर्म होगा?
क्या जलवायु कुछ के रूप में भय के रूप में गर्म होगा?
by स्टीवन शेरवुड एट अल
हम जानते हैं कि ग्रीनहाउस गैस सांद्रता बढ़ने के साथ जलवायु परिवर्तन होते हैं, लेकिन अपेक्षित वार्मिंग की सटीक मात्रा बनी रहती है ...