जैसा कि जहाजों ने उत्तर को जलवायु परिवर्तन के साथ आगे बढ़ाया, उनका शोर आर्कटिक कॉड दूर हो गया

जैसा कि जहाजों ने उत्तर को जलवायु परिवर्तन के साथ आगे बढ़ाया, उनका शोर आर्कटिक कॉड दूर हो गया एक क्रूज जहाज 2014 की गर्मियों में रेसोल्यूट बे, नुनावुत को छोड़ देता है। (सिलविया वी। इवानोवा), लेखक प्रदान की

जब वे लोग जो आर्कटिक में नहीं गए हैं वे इस दूरस्थ और ठंडे क्षेत्र के बारे में सोचते हैं, तो वे जानवरों की तस्वीर जैसे कि ध्रुवीय भालू, नरवाल या रिंगेड सील और वहां रहने वाले लोगों की तस्वीर ले सकते हैं। शायद ही कभी इस दृष्टि में आधुनिक मालवाहक जहाज और महासागर लाइनर शामिल होते हैं।

फिर भी ये बड़े जहाज आर्कटिक महासागर में अपनी गतिविधि बढ़ा रहे हैं क्योंकि समुद्री बर्फ पहले से दुर्गम आर्कटिक क्षेत्रों में शिपिंग के लिए खुलती है। पोत यातायात में यह उछाल भी पानी के नीचे के शोर में वृद्धि का कारण बन रहा है, जो कि अनुसंधान ने दिखाया है प्रभावित कर सकता है समुद्री स्तनधारियों तथा मछली संचार, व्यवहार और आंदोलन में हस्तक्षेप करके।

हमारे नए अध्ययन से पता चलता है कि आर्कटिक कॉड, इस पारिस्थितिकी तंत्र की एक प्रमुख मछली, जहाज के शोर के लिए भी संवेदनशील है। इस तरह की संवेदनशीलता उनकी भलाई और उन्हें खिलाने वाले शिकारियों को प्रभावित कर सकती है।

शोर व्यवधान

बहुत से मछली और समुद्री स्तनपायी ध्वनि सुन सकते हैं, जो वे संवाद करने के लिए उपयोग करते हैं, चारा करते हैं, शिकारियों से संपर्क करते हैं और शिकार का पता लगाते हैं। वातावरण में शोर इन सभी कार्यों को बाधित कर सकता है, और इससे जलीय जीवों के स्वास्थ्य के लिए नकारात्मक अल्पकालिक या दीर्घकालिक प्रभाव पड़ सकते हैं।

जैसा कि जहाजों ने उत्तर को जलवायु परिवर्तन के साथ आगे बढ़ाया, उनका शोर आर्कटिक कॉड दूर हो गया आर्कटिक कॉड पतली मछली हैं जो किसी भी अन्य मछली की तुलना में आगे उत्तर में होती हैं। (एवलिंग स्वेन्सन / ओशन फोटो), सीसी द्वारा

उदाहरण के लिए, शोर-प्रेरित अस्थायी सुनवाई हानि और ए तनाव हार्मोन में वृद्धि मछली में देखा गया है। भूतपूर्व मृत्यु का कारण बन सकता है शिकारियों के पास सुनने में असमर्थता के कारण। नकाबपोशों का संचार महत्वपूर्ण संभोग अवसरों का नुकसान भी हो सकता है।

कुछ आर्कटिक समुदायों ने जलीय जानवरों, विशेष रूप से समुद्री स्तनधारियों, जो भोजन और आजीविका का एक महत्वपूर्ण स्रोत हैं, पर बढ़ते जहाज यातायात के प्रभाव के बारे में चिंता जताई है। उन्होंने यह भी चिंता व्यक्त की कि शोर आर्कटिक कॉड को नए क्षेत्रों में धकेल सकता है, इसके बाद समुद्री स्तनधारी।

हमने रेसोल्यूटे बे, नुनावुत में एक अध्ययन किया, ताकि यह पता लगाया जा सके कि जहाज का शोर आर्कटिक कॉड के व्यवहार को कैसे बदल सकता है, एक प्रचुर मात्रा में छोटी मछली जो सील, व्हेल और सीबर्ड के लिए एक प्रमुख शिकार है।

छूटा हुआ भोजन

हम प्रयोग किया जाता ध्वनिक टेलीमेटरी 77 व्यक्तिगत आर्कटिक कॉड को ट्रैक करने के लिए। हमने पाया कि वे चले गए कम शोर वाले क्षेत्रों में जब कार्गो जहाज और क्रूज जहाज खाड़ी में मौजूद थे, चाहे वे लंगर डाले या आगे बढ़ रहे थे।

कॉड फॉर्म स्कूल हैं, इसलिए हमने माना कि हम जिस मछली को ट्रैक कर रहे थे, वह रेसोल्यूट बे में रहने वाली आबादी का प्रतिनिधित्व करती है। जब जहाज की गतिविधि कम थी (एक एकल जहाज), तो कोड 250-350 मीटर दूर चला गया।

हम उम्मीद करेंगे कि अधिक जहाज गतिविधि से विस्थापन बड़ा होगा। हाल के वर्षों में, दो जहाज एक ही बार में खाड़ी में दिखाई देते हैं। पिछले एक दशक में लैंकेस्टर साउंड के माध्यम से चलने वाले मुख्य मार्ग - पैरी चैनल के माध्यम से यातायात में तेज वृद्धि हुई है।

किसी भी बदलाव, चाहे वह लघु या दीर्घकालिक, किसी जानवर की आबादी के वितरण में उस प्रजाति के लिए और उन पर भरोसा करने वाले शिकारियों के लिए निहितार्थ हैं। के रूप में समुद्री भोजन और समुद्री स्तनधारियों का प्राथमिक खाद्य स्रोत, आर्कटिक कॉड वितरण में एक बदलाव समुद्री खाद्य जाले के लिए परिणाम है, साथ ही उन स्वदेशी समुदायों के लिए जो उन पर निर्भर हैं।

जैसा कि जहाजों ने उत्तर को जलवायु परिवर्तन के साथ आगे बढ़ाया, उनका शोर आर्कटिक कॉड दूर हो गया समुद्री स्तनधारी कई आर्कटिक स्वदेशी समुदायों के लिए भोजन का एक महत्वपूर्ण स्रोत हैं। (जुडिथ स्लीपिन / फ़्लिकर), सीसी बाय-एनसी-एसए

आर्कटिक में गर्मी एक छोटी लेकिन महत्वपूर्ण अवधि है। मछली, पक्षी और समुद्री स्तनपायी जब शिकार अधिक प्रचुर मात्रा में करते हैं तो खुले पानी में खिलाते हैं। गर्म तापमान जानवरों को तेजी से बढ़ने और अधिक शरीर में वसा जमा करने की अनुमति देता है।

हमने पाया कि आर्कटिक कॉड ने अपने तैराकी व्यवहार को बदल दिया, जब जहाज मौजूद थे, कम समय की खोज और भोजन की खपत, और अधिक समय यात्रा, जो उच्च गति और इस प्रकार, अधिक ऊर्जा उपयोग के साथ जुड़ा हुआ है।

लेकिन अगर आर्कटिक कॉड के लिए एक महत्वपूर्ण खिला क्षेत्र में जहाज यातायात होता है, तो मछली खुद को लापता भोजन और यात्रा के लिए अधिक ऊर्जा का उपयोग कर सकती है। यह महत्वपूर्ण नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है। उदाहरण के लिए, यह हो सकता है शरीर का वजन कम होना or कम सर्वाइवल कम वसा भंडार के कारण।

दबाव में

आर्कटिक कनाडा में जहाज यातायात पहले से ही है पिछले 20 वर्षों में दोगुना हो गयाऔर आर्कटिक में दिन बिताने वाले जहाजों की संख्या 2000 के बाद से लगभग चौगुनी हो गई है प्रवृत्ति को आर्कटिक में भी कहीं और देखा जाता है और इसे जारी रखने का अनुमान है। नॉर्थवेस्ट पैसेज, कैनेडियन आर्कटिक द्वीपसमूह के माध्यम से एक समुद्री मार्ग, उत्तरी अमेरिका और यूरोप से एशिया के लिए शिपिंग के लिए लंबे समय से देखा गया है। जैसे-जैसे पोत यातायात बढ़ता है, पानी के नीचे का शोर भी बढ़ता रहेगा।

जैसा कि जहाजों ने उत्तर को जलवायु परिवर्तन के साथ आगे बढ़ाया, उनका शोर आर्कटिक कॉड दूर हो गया आर्कटिक क्षेत्र का नक्शा जो उत्तर-पूर्व मार्ग को उत्तरी समुद्री मार्ग और उत्तर-पश्चिमी मार्ग और स्नानागार को दर्शाता है। (आर्कटिक परिषद)

अंडरवाटर शिप शोर आर्कटिक समुद्री जानवरों के लिए एक नई गड़बड़ी है। यद्यपि समशीतोष्ण क्षेत्रों की मछलियों ने शोर के अनुकूल होने की क्षमता दिखाई है, आर्कटिक जीवों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त समय नहीं हो सकता है।

जलवायु परिवर्तन के प्रभाव ध्रुवों पर सबसे बड़े हैं और वहां के जीवों को पहले से ही कई तनावों का सामना करना पड़ता है। आर्कटिक पारिस्थितिकी तंत्र समशीतोष्ण और उष्णकटिबंधीय जलवायु के साथ तुलना में कम प्रजातियों की विविधता भी है, जो तनाव को कम करने की क्षमता को कम करती है।

यद्यपि कनाडा, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण संरक्षण, मानव स्वास्थ्य और मानवजनित अशांति के स्थायी प्रबंधन का समर्थन करते हैं, जैसे जहाज यातायात और शोर, हमें प्रभावी संरक्षण और प्रबंधन योजनाओं को विकसित करने और लागू करने की आवश्यकता है।

हमें स्वदेशी लोगों को निर्णय लेने की प्रक्रियाओं में शामिल होने की आवश्यकता है, समुद्री संरक्षित क्षेत्र जो महत्वपूर्ण जंगलों और प्रजनन आधारों की रक्षा करते हैं, जहाज की गति और संवेदनशील क्षेत्रों से उनकी दूरी, साथ ही साथ सख्त नियम कम शोर वाले प्रौद्योगिकियां, जैसे कि संशोधित प्रोपेलर और नियमित सफाई।

पर्यावरणीय निर्णय लेने में एहतियाती सिद्धांत हमें अनिश्चितता की स्थिति में निवारक कार्रवाई करनी चाहिए। आर्कटिक के लिए, अनिश्चितता महासागरों में और भूमि और उसके परिमाण में जीव विज्ञान की प्रतिक्रिया से जुड़ी है। हमारा मानना ​​है कि निवारक सामयिक कार्रवाई सार है।वार्तालाप

के बारे में लेखक

सिल्विया वी। इवानोवा, पीएचडी उम्मीदवार, पर्यावरण अनुसंधान के लिए महान झील संस्थान (GLIER), विंडसर विश्वविद्यालय और आरोन थॉमस फिस्क, प्रोफेसर, पर्यावरण के स्कूल, विंडसर विश्वविद्यालय

इस लेख से पुन: प्रकाशित किया गया है वार्तालाप क्रिएटिव कॉमन्स लाइसेंस के तहत। को पढ़िए मूल लेख.

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